某廠甲醇成品罐區操作工啟動兩臺甲醇火車裝車泵裝車(出口壓力0.4MPa，單泵裝車能力24m3/h)，在線罐車共7節(正常裝車一批次為10節)，考慮到火車罐車不夠10節，班長安排啟動1臺汽車裝車泵(出口壓力0.4MPa，單泵裝車能力100m3/h)同時給2臺汽車槽車裝車，此時，3臺甲醇泵同時抽取6#甲醇儲罐內的甲醇。13時50分，甲醇6#儲罐發出悶響，罐體晃動，罐內形成負壓，罐體南側上部三處向內凹陷，罐體變形嚴重。

經現場分析調查，造成事故的主要原因為3臺泵同時啟動裝車，流量較大，罐內液位下降速度快，起平衡罐體內外壓力的兩臺通徑為DN300的呼吸閥補氣不足，使罐內形成負壓，將罐抽癟。加之起氮封作用的自立式調節閥前后端積液。充氮管線不暢，儲罐補不進氮氣，而且事故當日適逢降雨，氣壓較低也不容忽視。綜合同類事故的發生特征，筆者認為由于呼吸閥原因導致油罐在作業中損傷，不外乎有以下幾點原因：

1、呼吸法堵塞, 如內部金屬網存在大量銹渣，鳥類巢穴等。

2、呼吸閥凍結堵死，由于天氣寒冷，罐內的水汽 在呼吸閥的閥盤和底座間凝聚結冰。

3、油罐的參數發生變化，未及時對呼吸閥進行校核更換，如罐壁腐蝕變薄或超期服役。

4、進行管道加粗，更換新泵等工藝技術改造，沒有同時對相關罐的呼吸閥進行校核或更換。

5、違章操作導致儲罐液位急速上升或下降而瞬時超壓。